Gemeinsam stärker

Was verbinden Sie persönlich mit dem Motto des diesjährigen BLG-Geschäftsberichts „Herausforderungen gemeinsam meistern“?

Ich finde es sehr passend. 2021 war geprägt von Herausforderungen und wir werden diesen auch im laufenden Jahr 2022 gegenüberstehen - wenn auch in den Geschäftsbereichen in unterschiedlicher Stärke. Das Wort gemeinsam finde ich wichtig, weil wir in einem Unternehmen unserer Größenordnung unsere Ziele nur als Gemeinschaft erreichen können - das schafft kein Einzelner allein. Meistern drückt aus, dass wir mit den Herausforderungen nicht nur umgehen, sondern sie zu bewältigen wissen. Das ist keine Theorie, sondern bringt auf den Punkt, was wir in unserer täglichen Arbeit bei BLG erleben.

2021 wird als zweites Coronajahr in die Geschichte eingehen. Mit welchem Gefühl blicken Sie auf das Jahr zurück?

Nachdem wir 2020 hinter uns gelassen hatten, hofften viele, die Pandemie wäre 2021 vorbei. Das war sie leider nicht und wir mussten uns mit der Situation immer wieder neu auseinandersetzen. Die Mischung aus privaten Einschränkungen und geschäftlichen Herausforderungen hat der gesamten BLG-Belegschaft einiges abverlangt. Allen Mitarbeitenden gebührt großer Dank. Ich persönlich hatte keine Zweifel, dass wir besser durch das Jahr kommen. Denn wir hatten schon 2020 in einem gemeinsamen Kraftakt unter Beweis gestellt, dass wir das können. Hier zeigt sich viel Gutes aus dem Kulturwandel, den wir vor dreieinhalb Jahren gestartet haben. Die damals gemeinsam entwickelten Werte wie Veränderungsbereitschaft haben in den vergangenen beiden Pandemiejahren eine elementare Rolle gespielt.

Einen kleinen positiven Effekt hatte Corona jedenfalls: Die Pandemie hat gezeigt, wie wichtig und systemrelevant die Logistik ist. Eine reibungslose Produktion und funktionierende Warenflüsse brauchen eine zuverlässige Logistik. Der Güterzug, der Lkw oder das Schiff - das sind die Lebensadern unserer Wirtschaft. Wir können stolz sein, dass unsere Häfen auch in herausfordernden Zeiten in Betrieb sind.

Auf welche Weise wirkten sich die Unsicherheit in den Lieferketten und die mangelnde Verfügbarkeit von Teilen auf das Geschäft der BLG aus?

Im AUTOMOBILE-Bereich und in der Industrielogistik hat sich vor allem der Teilemangel stark auf Volumina ausgewirkt. Zwar konnten wir beispielsweise im Automobilumschlag im ersten Halbjahr 2021 noch eine leichte Steigerung sehen, doch leider hat sich die Erholung aufgrund des Teilemangels im zweiten Halbjahr nicht mehr fortgesetzt.

Wie entwickelte sich das Geschäft abgesehen vom Teilemangel?

Bei EUROGATE sind wir zum einen mit der Transformation deutlich vorwärtsgekommen, zum anderen haben wir von der weltweit hohen Nachfrage an zu transportierenden Containern profitiert. Der hohe Bedarf war über das ganze Jahr 2021 hinweg ein sehr positives Momentum für unsere Terminals, und wir erwarten das auch für 2022. In der Kontraktlogistik haben wir ein ganz ähnliches Bild: Hier war die Nachfrage beim E-Commerce und bei den Konsumgütern erfreulich hoch. Ein weiterer Pluspunkt lag in der Tatsache, dass der stationäre Handel - wenn auch unter Auflagen - wieder aufmachen konnte.